સવારે વાહનમાં ઈંધણ ભરવાથી કોઈ ફાયદો છે, બળતણ સંબંધિત આ માન્યતામાં કેટલું સત્ય છે?

વાહનમાં ઈંધણ ભરવા અંગે લોકોમાં અનેક પ્રકારની માન્યતાઓ છે, જેના પર લોકો આંધળો વિશ્વાસ કરે છે. હા, જેમ કારમાં એરપ્લેનનું ઇંધણ નાખવાથી તેનું માઇલેજ વધે છે. જો વહેલી સવારે કારમાં ઈંધણ ભરવામાં આવે તો તે કારની કાર્યક્ષમતા વધારે છે. આવી સ્થિતિમાં, તમારે આવી બાબતો વિશે સત્ય જાણવું જોઈએ, જેથી તમે કોઈપણ પ્રકારની ગેરસમજથી બચી શકો.

ઘણા લોકો વહેલી સવારે પોતાના વાહનમાં ઈંધણ ભરાવે છે, તેની પાછળનો તર્ક એ છે કે આમ કરવાથી વાહનનું માઈલેજ વધે છે. સવારમાં વાહનમાં ઇંધણ ભરાવાથી ઇંધણનું તાપમાન ઓછું રહે છે કારણ કે સવારે તાપમાન ઓછું રહે છે. આવી સ્થિતિમાં, જેમ જેમ દિવસ ચઢે વધે છે, તાપમાનની સાથે બળતણની ઘનતા પણ વધે છે. જો કે, આમાં કોઈ સત્ય નથી અને દિવસના કોઈપણ સમયે વાહનની અંદર ઈંધણ ભરવાથી વાહનના માઈલેજ પર કોઈ અસર થશે નહીં.

જો કારની ઈંધણ ટાંકીમાં ઓછું ઈંધણ બચે તો તેની ખરાબ અસર વાહનના પાર્ટ્સ અને એન્જિન પર પડે છે. ઘણા લોકો આ વાતને સાચી માને છે, જો તમે પણ આ માન્યતાને સાચી માનતા હોવ તો તમે ખોટા છો. જો કારમાં ખૂબ જ ઓછું ઇંધણ બચ્યું હોય તો પણ તેના એન્જિન અથવા કારના અન્ય ભાગો પર કોઈ ખરાબ અસર નહીં પડે. વાહનમાં ઇંધણની ટાંકીને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે એન્જિન હંમેશા ટાંકીના તળિયેથી ઇંધણ લે છે, આવી સ્થિતિમાં કાર ઓછા ઇંધણ પર ચાલી શકે છે અને તેનાથી વાહનને કોઈ નુકસાન નહીં થાય.

ઘણા લોકો એવું પણ વિચારે છે કે મોંઘા અથવા પ્રીમિયમ ઇંધણના ઉપયોગથી કારનું પ્રદર્શન વધે છે. જોકે, આ વાતમાં બિલકુલ સત્યતા નથી. જો કારમાં સામાન્ય ઈંધણને બદલે મોંઘા કે પ્રીમિયમ ઈંધણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો કારની કામગીરીમાં વધારો થતો નથી. વાસ્તવમાં, મોંઘા અથવા પ્રીમિયમ ઇંધણ તેની અસર ફક્ત ઉચ્ચ પ્રદર્શન એન્જિનવાળી કારમાં અસર થાય છે. આવી સ્થિતિમાં સામાન્ય કારમાં પ્રદર્શન વધારવા માટે મોંઘા અથવા પ્રીમિયમ ઇંધણનો ઉપયોગ કરવો નકામું છે.

તમે કારના સ્પીડોમીટરમાં ફ્યુઅલ ગેજ દ્વારા વાહનમાં કેટલું ઈંધણ છે તે જોઈ શકો છો. પરંતુ તે મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં ડ્રાઇવરની પેટર્ન પર આધાર રાખે છે. આવી સ્થિતિમાં, વ્યક્તિએ હંમેશા સ્પીડ રીડિંગને બદલે સ્પીડોમીટર પર આધાર રાખવો જોઈએ. રેજ રીડિંગ્સ પર ઘણી વખત સાચી માહિતી ઉપલબ્ધ હોતી નથી.