મુખ્ય સામગ્રી પર જાઓ
ઓટો-ટેક

કારમાં ફ્યુઅલ ટેન્ક ફૂલ રાખવી કે અડધી? જાણો કઈ રીતે તમારી ગાડી આપશે સૌથી શાનદાર માઇલેજ

મોટાભાગના કાર માલિકો વચ્ચે હંમેશા એ ચર્ચા રહે છે કે પેટ્રોલની ટાંકી ફૂલ રાખવી જોઈએ કે પછી ઓછા ઇંધણ પર ગાડ

કારમાં ફ્યુઅલ ટેન્ક ફૂલ રાખવી કે અડધી? જાણો કઈ રીતે તમારી ગાડી આપશે સૌથી શાનદાર માઇલેજ

મોટાભાગના કાર માલિકો વચ્ચે હંમેશા એ ચર્ચા રહે છે કે પેટ્રોલની ટાંકી ફૂલ રાખવી જોઈએ કે પછી ઓછા ઇંધણ પર ગાડી ચલાવવી જોઈએ. કઈ પદ્ધતિથી વધુ માઇલેજ અને સારું પ્રદર્શન મળે છે? ચાલો આ પ્રશ્નોના જવાબ અહીં જાણીએ

ઇંધણનું વજન અને માઇલેજનું ગણિત

ભૌતિકશાસ્ત્રના નિયમ મુજબ, વાહન જેટલું હળવું હશે, એન્જિનને તેને ખેંચવા માટે તેટલો ઓછો પ્રયાસ કરવો પડશે. પેટ્રોલની ઘનતા આશરે 0.72 થી 0.77 કિગ્રા/લિટર હોય છે. એટલે કે, જો તમે 40-લિટરની ટાંકી ફૂલ ભરો છો, તો તમે વાહનમાં આશરે 28 થી 30 કિલોગ્રામ વધારાનું વજન ઉમેરી રહ્યા છો. સિદ્ધાંત મુજબ, અડધી ટાંકી રાખવાથી વજન ઘટે છે અને એન્જિન પરનો ભાર ઓછો થતા માઇલેજમાં આંશિક સુધારો થઈ શકે છે.

શું માઇલેજમાં નોંધપાત્ર તફાવત પડે છે?

વાસ્તવિકતા એ છે કે પૂરી ટાંકી અને અડધી ટાંકી વચ્ચેના વજનનો તફાવત વાહનના કુલ વજન (1200$-1500 કિગ્રા) ના માત્ર 2 થી 3 ટકા જ હોય છે. રોજિંદા ડ્રાઇવિંગમાં આ તફાવત એટલો નજીવો છે કે તે અનુભવી શકાતો નથી. વજન કરતા તમારી ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલ જેમ કે અચાનક બ્રેક મારવી, વધુ ગતિ કે ટ્રાફિક માઇલેજ પર વધુ અસર કરે છે. તેથી, માત્ર વજન ઘટાડવા માટે ટાંકી ખાલી રાખવી બહુ ફાયદાકારક નથી.

શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ અને ઓછા ઇંધણના ફાયદા

જો તમારે મોટાભાગે શહેરના ટ્રાફિકમાં 'સ્ટોપ-એન્ડ-ગો' (વારંવાર ઉભા રહેવું અને ચાલવું) સ્થિતિમાં ડ્રાઇવિંગ કરવાનું હોય, તો ઓછું વજન એન્જિનને ગતિ પકડવામાં થોડી મદદ કરી શકે છે. જો તમારું એકમાત્ર લક્ષ્ય માઇલેજ વધારવાનું જ હોય, તો ટાંકીને અડધી કે ચોથા ભાગની ભરેલી રાખવી એ એક વિકલ્પ હોઈ શકે છે.

ઓછા ઇંધણના ગંભીર ગેરફાયદા

ઓછું ઇંધણ રાખવાથી થતા ગેરફાયદા માઇલેજમાં થતા નજીવા લાભ કરતા વધુ જોખમી છે. કારનો ફ્યુઅલ પંપ પેટ્રોલમાં ડૂબેલો રહેવાથી ઠંડો રહે છે. જો તમે સતત ઓછા ઇંધણ (5-10 લિટર) પર ગાડી ચલાવો છો, તો પંપ ગરમ થઈ જાય છે અને વહેલો ખરાબ થઈ શકે છે. ફ્યુઅલ પંપ બદલવાનો ખર્ચ માઇલેજની બચત કરતા અનેકગણો વધારે હોય છે.

કન્ડેન્સેશન અને એન્જિનની સુરક્ષા

ખાલી ટાંકીમાં બાકીની જગ્યામાં હવા હોય છે. તાપમાનના ફેરફારને કારણે આ હવામાં રહેલો ભેજ પાણીના ટીપાંમાં ફેરવાય છે (કન્ડેન્સેશન). આ પાણી પેટ્રોલમાં ભળે તો ઇંધણ પ્રણાલીમાં કાટ લાગી શકે છે અને એન્જિનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. નિષ્ણાતોના મતે, ટાંકીને હંમેશા અડધી કે તેથી વધુ ભરેલી રાખવી એ વધુ સમજદારીભર્યું છે. આનાથી એન્જિનની સુરક્ષા જળવાય છે, ફ્યુઅલ પંપ લાંબો સમય ચાલે છે અને કન્ડેન્સેશન જેવી સમસ્યાઓથી બચી શકાય છે.

આ સમાચાર શેર કરો