દિવાળી પહેલા ટૉયોટાની ભેટ: બજારમાં આવી શાનદાર અને સસ્તી કાર, જાણો કિંમત અને ફીચર્સ

Toyotaએ ઈન્ડિયન માર્કેટમાં 2026 Toyota Glanza લૉન્ચ કરી દીધી છે. આ અપડેટ કરેલી પ્રીમિયમ હૅચબૅકની કિંમત 6.99 લાખ રૂપિયા (એક્સ-શોરૂમ)થી શરૂ થાય છે. તે પાંચ વેરિઅન્ટ ઑપ્શન્સ - E, S, G, V અને V(O)માં ઉપલબ્ધ છે. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમતો અનુક્રમે 6.99 લાખ, 7.71 લાખ, 8.73 લાખ, 9.99 લાખ અને 10.49 લાખ રૂપિયા રાખવામાં આવી છે. જૂના મૉડેલની સરખામણીમાં નવી ગ્લાન્ઝામાં ફ્રન્ટ ડિઝાઇનમાં ફેરફાર, નવા ફીચર્સ અને થ્રી-સિલિન્ડર ઇન્જિન જોડવામાં આવ્યું છે.

મૅન્યુઅલ અને એએમટી ગિયરબૉક્સ સાથે પૅટ્રોલ અને સીએનજી બંને ઑપ્શન્સ ઉપલબ્ધ છે. માર્કેટમાં આ ગાડી Maruti Baleno, Hyundai i20 અને Tata Altroz સાથે સ્પર્ધા કરશે. બેટર ફીચર્સ, સેફ્ટી અને માઇલેજ સાથે આ બજેટ હૅચબૅક સેગમેન્ટમાં એક આકર્ષક વિકલ્પ બની ગઈ છે. અહીં જાણો તેની ડિઝાઇનથી લઈને ઇન્જિન અને પર્ફોર્મન્સ વિશે...

ડિઝાઇન અને ઇન્ટિરિયર

નવી ગ્લાન્ઝાનું ફ્રન્ટ ફેસિયા સંપૂર્ણપણે રિવાઇઝ્ડ છે. તેમાં મોટી ગ્રિલ, સાટિન ટ્રિમ્સ, રિડિઝાઇન્ડ એલઇડી ફોગ લૅમ્પ્સ અને બૉનેટના કિનારે શિફ્ટ કરવામાં આવેલો Toyota લોગો સામેલ છે. સાઇડમાં 16 ઇંચના નવા અલાઇવ વ્હીલ્સ અને શાર્ક-ફિન એન્ટિના આપવામાં આવ્યા છે. રિયર ડિઝાઇન લગભગ પહેલાં જેવી જ છે, જેમાં રૅપઅરાઉન્ડ એલઇડી ટેલલાઇટ્સ અને રૂફ સ્પૉઇલર જાળવી રાખવામાં આવ્યા છે.

તેને બે નવા કલર ઑપ્શન્સ - ડિજિટલ ટીલ ગ્રીન અને બ્લૂઇશ બ્લેક સાથે રજૂ કરવામાં આવી છે. કૅબિન લેઆઉટ પહેલાં જેવું જ છે, પરંતુ નવી લેધરેટ સીટ અપહોલ્સ્ટરી અને અપડેટેડ ટ્રિમ્સથી લુક ફ્રેશ થઈ ગયો છે. ડેશબોર્ડ અને કન્ટ્રોલ્સમાં કોઈ મોટો ફેરફાર નથી.

ફીચર્સ અને સેફ્ટી

ટૉપ વેરિઅન્ટ્સમાં વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ, કૂલિંગ વેન્ટવાળો વાયરલેસ ફૉન ચાર્જર, 9 ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, ક્લેરિયન 4-સ્પીકર + 2-ટ્વીટર સાઉન્ડ સિસ્ટમ, મોનોક્રોમ હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, ઑટો ક્લાઇમેટ કન્ટ્રોલ, રિયર એસી વેન્ટ્સ અને ટાયર પ્રેશર મૉનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) મળે છે.

તેના તમામ વેરિઅન્ટ્સમાં 6 એરબૅગ્સ સ્ટાન્ડર્ડ છે. ટૉપ ટ્રિમ્સમાં લેવલ 2 એડાસ (ADAS) સૂટ, 360-ડિગ્રી કૅમેરા, હિલ હોલ્ડ કન્ટ્રોલ અને ઇસોફિક્સ (ISOFIX) ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ ઉપલબ્ધ છે.

ઇન્જિન અને પર્ફોર્મન્સ

જૂના ફૉર-સિલિન્ડર ઇન્જિનની જગ્યાએ નવું 1.2-લિટર Z12E થ્રી-સિલિન્ડર નૅચરલી એસ્પિરેટેડ પૅટ્રોલ ઇન્જિન લગાવવામાં આવ્યું છે. આ 83 એચપી (HP) અને 112 એનએમ (Nm) ટૉર્ક પેદા કરે છે. સીએનજી મૉડમાં પાવર 70 એચપી અને ટૉર્ક 102 એનએમ છે. બંને વિકલ્પોમાં 5-સ્પીડ મૅન્યુઅલ અને એએમટી ગિયરબૉક્સ ઉપલબ્ધ છે.

ઇન્જિનમાં આઇડલ સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ફંક્શન છે, જેનાથી ક્લેમ્ડ ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી વધુ સારી થઈ છે. પૅટ્રોલ વર્ઝનમાં માઇલેજ જૂના મૉડેલ કરતાં થોડું વધારે છે, જ્યારે સીએનજીમાં હજુ વધુ સારી રનિંગ કૉસ્ટ મળે છે.