માર્ગ અકસ્માતમાં ઘાયલ વ્યક્તિને Rs1.5 લાખની મફત 'કેશલેસ' સારવારની મળશે સુવિધા; ક્યારથી થશે શરૂ?

કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ મંગળવારે જણાવ્યું હતું કે સરકાર સમગ્ર દેશમાં માર્ગ અકસ્માતનો ભોગ બનેલાઓને 'કેશલેસ' સારવાર પૂરી પાડવા માટે માર્ચ સુધીમાં સુધારેલી યોજના લાવશે. આ અંતર્ગત 'કેશલેસ' સારવારની સુવિધા અકસ્માત દીઠ વ્યક્તિ દીઠ વધુમાં વધુ રૂ. 1.5 લાખ સુધી ઉપલબ્ધ થશે. ગડકરીએ કહ્યું કે આ યોજના કોઈપણ કેટેગરીના રોડ પર મોટર વાહનો દ્વારા થતા તમામ માર્ગ અકસ્માતો માટે લાગુ થશે. નેશનલ હેલ્થ ઓથોરિટી (NHA) પોલીસ, હોસ્પિટલો અને રાજ્ય આરોગ્ય એજન્સી વગેરે સાથે સંકલનમાં કાર્યક્રમ માટે અમલીકરણ એજન્સી હશે. માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયની ઈ-વિગતવાર અકસ્માત અહેવાલ (EDAR) એપ્લિકેશનની કાર્યક્ષમતા અને NHAની ટ્રાન્ઝેક્શન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને સંયોજિત કરીને IT પ્લેટફોર્મ દ્વારા આ કાર્યક્રમનો અમલ કરવામાં આવશે.

આ સુવિધા 7 દિવસ માટે ઉપલબ્ધ રહેશે

ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે, પાયલોટ પ્રોગ્રામની વ્યાપક રૂપરેખા મુજબ, પીડિતો દુર્ઘટનાની તારીખથી મહત્તમ સાત દિવસના સમયગાળા માટે વ્યક્તિ દીઠ મહત્તમ રૂ. 1.5 લાખ સુધીની 'કેશલેસ' સારવાર માટે હકદાર છે. સરકાર આ વર્ષે માર્ચ સુધીમાં સુધારેલી યોજના સાથે આવશે. નોંધનીય છે કે માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે 14 માર્ચ, 2024ના રોજ માર્ગ અકસ્માતનો ભોગ બનેલા લોકોને 'કેશલેસ' સારવાર આપવા માટે એક પાયલોટ પ્રોગ્રામ શરૂ કર્યો હતો. ચંડીગઢમાં શરૂ કરાયેલા પાયલોટ પ્રોગ્રામનો ઉદ્દેશ્ય માર્ગ અકસ્માતનો ભોગ બનેલા લોકોને સમયસર તબીબી સંભાળ પૂરી પાડવા માટેનું વાતાવરણ ઊભું કરવાનો હતો. પાયલોટ પ્રોજેક્ટ પાછળથી છ રાજ્યોમાં વિસ્તારવામાં આવ્યો હતો. મંત્રીએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે સરકાર પાઇલોટ્સની જેમ કોમર્શિયલ ડ્રાઇવરો માટે કામના કલાકો નક્કી કરવા માટે નીતિ ઘડવા માટે શ્રમ કાયદાનો અભ્યાસ કરી રહી છે, કારણ કે ડ્રાઇવરોમાં થાક જીવલેણ માર્ગ અકસ્માતો તરફ દોરી જાય છે.

દેશમાં 22 લાખ ડ્રાઈવરોની અછત

તેમણે એમ પણ કહ્યું કે દેશમાં 22 લાખ ડ્રાઈવરોની અછત છે. માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયે 6 અને 7 જાન્યુઆરી, 2025 ના રોજ બે દિવસીય વર્કશોપનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં દેશના માર્ગ પરિવહન ક્ષેત્રને બદલવામાં મદદ કરવા માટેના મુદ્દાઓ, ઉકેલો અને આગળના પગલાઓની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. વર્કશોપ દરમિયાન વ્હીકલ સ્ક્રેપેજ પોલિસીના અમલીકરણને ઝડપી બનાવવા, સમગ્ર ભારતમાં PUCC (પોલ્યુશન કંટ્રોલ સર્ટિફિકેટ) 2.0 અપનાવવા, BS-VII ધોરણોના અમલીકરણ માટેની સમયરેખા તેમજ પ્રદૂષણમાં અપેક્ષિત ઘટાડો અંગે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. ગડકરીએ દેશભરમાં ડ્રાઈવર ટ્રેનિંગ ઈન્સ્ટિટ્યૂટ (DTIs) સ્થાપવા માટેની યોજના પણ શરૂ કરી હતી. આ હેઠળ, ડ્રાઇવર તાલીમ સંસ્થાઓ સ્થાપવા માટે પ્રોત્સાહનો અને ATS (ઓટોમેટેડ ટ્રેનિંગ સ્ટેશન) અને DTIના સંકલિત માળખા માટે વધારાના પ્રોત્સાહનો માટે જોગવાઈ કરવામાં આવી છે.