મારુતિ 800 EV: બોક્સી લુક...ફ્યુચરિસ્ટિક કેબિન! મારુતિ 800ના ઇલેક્ટ્રિક અવતારે ઇન્ટરનેટ પર મચાવી ધૂમ
ભારતમાં કારની વાત થતી હોય અને મારુતિ 800નો ઉલ્લેખ ન થાય, એવું બની જ ન શકે. વર્ષ 1983માં લોન્ચ થય
ભારતમાં કારની વાત થતી હોય અને મારુતિ 800નો ઉલ્લેખ ન થાય, એવું બની જ ન શકે. વર્ષ 1983માં લોન્ચ થયેલી મારુતિ 800 એ સામાન્ય લોકો માટે કાર ખરીદવાનું સપનું સાકાર કર્યું હતું. ઓછી કિંમત, વધુ માઈલેજ અને લો મેન્ટેનન્સના કારણે આ કાર પહેલીવાર કાર ખરીદનારાઓ અને નાના પરિવારોની પ્રથમ પસંદ બની હતી. આ જ કારે મારુતિ સુઝુકીને દેશની સૌથી મોટી કાર કંપની બનાવવા માટેનો પાયો નાખ્યો હતો. ભલે તેનું પ્રોડક્શન વર્ષો પહેલા બંધ થઈ ગયું હોય, પરંતુ આજે પણ લોકોમાં તેનો ક્રેઝ યથાવત છે.
તાજેતરમાં જ મારુતિએ તેની પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક કાર Maruti e Vitara લોન્ચ કરી છે, જેની શરૂઆતની કિંમત 10.99 લાખ રૂપિયા (BaaS સ્કીમ હેઠળ) છે. આ ઉપરાંત ગ્રાહકોએ બેટરી માટે 3.99 રૂપિયા પ્રતિ કિમીના દરે EMI ચૂકવવો પડશે. જ્યાં એક તરફ ઈ-વિટારાના આગમનથી મારુતિનું ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વિઝન સ્પષ્ટ થયું છે, ત્યાં જ હવે એક ડિજિટલ આર્ટિસ્ટે મારુતિની પ્રથમ કાર એટલે કે મારુતિ 800ના ઇલેક્ટ્રિક અવતારની કલ્પના કરીને સોશિયલ મીડિયા પર કેટલાક રેન્ડર ફોટા શેર કર્યા છે.
આગળ વધતા પહેલા જણાવી દઈએ કે, Maruti 800 Electric ન તો કંપની દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી છે કે ન તો હાલમાં કંપનીનો આવો કોઈ ઈરાદો છે. આ એક કલાકારની કલ્પના છે કે જો મારુતિ 800 ઇલેક્ટ્રિક અવતારમાં આવે તો કેવી દેખાય. તો ચાલો જોઈએ કેવી છે Maruti 800 EV.
ડિઝાઇન અને લુક
આ કોન્સેપ્ટ કાર જૂની સાદી કાર કરતા અલગ એક ફ્યુચરિસ્ટિક અને સ્ટાઇલિશ ઇલેક્ટ્રિક હેચબેક તરીકે દેખાય છે. તેમાં નિયો-રેટ્રો ડિઝાઇન જોવા મળે છે. આ રેન્ડર કોન્સેપ્ટની ડિઝાઇન મોડર્ન હોવાની સાથે જૂની મારુતિ 800ની ઝલક પણ આપે છે. બોક્સી શેપ અને બોડી પરની ક્લીન લાઇન્સ જૂના મોડલની યાદ અપાવે છે. આગળના ભાગમાં ક્લોઝ્ડ ગ્રિલ આપવામાં આવી છે, જેની સાથે પાતળી LED લાઇટ બાર અને સ્ક્વેર હેડલેમ્પ્સ જોવા મળે છે.
આજના ટ્રેન્ડ મુજબ, કારમાં ફ્લશ ડોર હેન્ડલ્સ, એરો ડિસ્ક વ્હીલ્સ અને બ્લેક ક્લેડિંગ આપવામાં આવ્યા છે, જે આ કારને હાઇ-ટેક અને સાયબરપંક લુક આપે છે. જોકે, કારની સાઈઝ અને આકાર જૂની મારુતિ 800 જેવો જ રાખવામાં આવ્યો છે.
ફ્યુચરિસ્ટિક કેબિન
અંદરની તરફ આ કોન્સેપ્ટ કાર સંપૂર્ણપણે મિનિમલિસ્ટ અને મોડર્ન કેબિન સાથે આવે છે. ક્લીન, ફ્યુચરિસ્ટિક ડિઝાઇન અને ડ્રાઇવર સેન્ટ્રિક લેઆઉટ તેની ખાસિયત છે. જ્યાં જૂની મારુતિ 800 તેની સરળતા અને ઉપયોગિતા માટે જાણીતી હતી, ત્યાં આ નવો કોન્સેપ્ટ આધુનિક વિચાર અને સ્ટાઇલના પ્રતીક તરીકે ઉભરી આવે છે.
મારુતિ 800નો ઇતિહાસ
મારુતિ 800 પ્રથમવાર વર્ષ 1983માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તે સમયે તેની શરૂઆતની કિંમત માત્ર 47,500 રૂપિયા હતી. દાયકાઓ સુધી આ કાર કંપનીનું બેસ્ટ સેલિંગ મોડલ રહી અને 2004માં તે દેશની સૌથી વધુ વેચાતી કાર પણ બની હતી. લગભગ 27 વર્ષ સુધી 'આમ આદમીની કાર' રહ્યા બાદ, 2010માં તેનું પ્રોડક્શન બંધ કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.
પોતાના સમયમાં મારુતિ 800માં 796 સીસીનું થ્રી-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન આવતું હતું, જે લગભગ 40 HP પાવર અને 59 Nm ટોર્ક જનરેટ કરતું હતું. આજના સમય પ્રમાણે આ આંકડા નાના લાગી શકે છે, પરંતુ 1980ના દાયકામાં આ એન્જિને જ ભારતમાં કાર ક્રાંતિની શરૂઆત કરી હતી. હવે આ ડિજિટલ રેન્ડરમાં પેટ્રોલ એન્જિનની જગ્યાએ ઇલેક્ટ્રિક પાવર બતાવવામાં આવ્યો છે, જે દર્શાવે છે કે ભારતીય ઓટો ઇન્ડસ્ટ્રી કેટલી ઝડપથી આગળ વધી રહી છે.
