સ્પેનમાં ટ્રેન અકસ્માતમાં ૬૯ લોકોનાં મોત; ૬ દિવસમાં મંત્રીએ રાજીનામું આપ્યું

સ્પેનમાં થયેલા એક ભયાનક ટ્રેન અકસ્માતના છ દિવસ બાદ, દેશના પરિવહન મંત્રી ઓસ્કાર પુએન્ટેએ પોતાના પદ પરથી રાજીનામું આપી દીધું છે. ૨૮ ઓક્ટોબરના રોજ, મેડ્રિડની દક્ષિણે બે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો વચ્ચે થયેલી ટક્કરમાં ૬૯ લોકોના મોત થયા હતા. આ દુર્ઘટનાની જવાબદારી સ્વીકારીને, પુએન્ટેએ મંગળવારે પોતાના રાજીનામાની જાહેરાત કરી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, સ્પેનમાં એક વર્ષથી પણ ઓછા સમયમાં રેલવેના આવા બે ગંભીર અકસ્માતો થયા હોય, ત્યારે પરિવહન મંત્રીનું પદ પર બની રહેવું યોગ્ય નથી.

અકસ્માત કેવી રીતે થયો તે અંગે ધારાસભ્યોને કલાકો સુધી સ્પષ્ટતા આપ્યા બાદ પુએન્ટેએ પોતાના નિર્ણયની જાહેરાત કરી. તેમણે જણાવ્યું કે, ઘટના બન્યાના તરત બાદ જ તેમણે રાજીનામું આપવાનો નિર્ણય લઈ લીધો હતો, જોકે તે સમયે તેમણે આ નિર્ણય જાહેર કર્યો ન હતો. વિરોધ પક્ષના નેતાઓ અને રેલવે કર્મચારી યુનિયનો—જેઓ અકસ્માત બાદ સતત તેમના રાજીનામાની માંગ કરી રહ્યા હતા—તેમના વધતા દબાણને પણ તેમના રાજીનામા પાછળનું એક મહત્વનું કારણ માનવામાં આવે છે.

સ્પેનમાં થયેલો ટ્રેન અકસ્માત, જેમાં ૬૯ લોકોના જીવ ગયા, તે કેવી રીતે થયો?

૨૮ ઓક્ટોબરના રોજ બનેલી આ દુર્ઘટનામાં, એક હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન પાટા પર પહેલેથી જ ઉભેલી બીજી ટ્રેન સાથે અથડાઈ હતી. આ ઘટનાએ સ્પેનના હાઈ-સ્પીડ રેલ નેટવર્કની સુરક્ષા વ્યવસ્થા (સેફ્ટી પ્રોટોકોલ્સ) અંગે ગંભીર પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે.

અહેવાલો અનુસાર, આ ઘટનાક્રમની શરૂઆત મેડ્રિડ-સેવિલે રેલ લાઇન પર સુરક્ષા માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ ગણાતી એક કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ (સંદેશાવ્યવહાર પ્રણાલી) નિષ્ફળ જવાથી થઈ હતી. ત્યારબાદ, મેડ્રિડમાં રહેલા કંટ્રોલર્સે પરિસ્થિતિ સંભાળી અને સરકારી રેલ કંપની 'રેન્ફે' (Renfe) દ્વારા સંચાલિત એક હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનને આગળ વધવાની મંજૂરી આપી દીધી—જોકે તે જ પાટા પર ખાનગી ઓપરેટર 'ઇરિયો' (Iryo)ની એક ટ્રેન પહેલેથી જ ઉભી હતી.

ગયા અઠવાડિયે, પરિવહન મંત્રી પુએન્ટેએ આ બાબતે સવાલ ઉઠાવ્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું કે સિગ્નલ લાલ હતું—જેનો અર્થ છે કે ટ્રેનને આગળ વધવાની મનાઈ હતી—છતાં તેને આગળ વધવાની પરવાનગી આપવામાં આવી. તેમણે આ નિર્ણયને તદ્દન અગમ્ય અને સમજની બહાર ગણાવ્યો હતો. આ વર્ષે તે જ રેલ માર્ગ પર બનેલી આ બીજી મોટી દુર્ઘટના છે.
આ વર્ષે મેડ્રિડ-સેવિલે રેલ લાઇન પર બનેલો આ બીજો મોટો ટ્રેન અકસ્માત છે. અગાઉ, જાન્યુઆરી મહિનામાં, એડામુઝ (Adamuz) નજીક બે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો વચ્ચે થયેલી ટક્કરમાં ૪૬ લોકોના મોત થયા હતા. તે ઘટનાની તપાસ હજુ પણ ચાલુ છે. તાજેતરની દુર્ઘટના બાદ, મંગળવારે પરિવહન મંત્રીએ રેલવે સુરક્ષામાં સુધારો કરવાના ઉદ્દેશ્યથી કેટલાક પગલાંની જાહેરાત કરી. આ પગલાંઓમાં કંટ્રોલ સેન્ટરોનું આધુનિકીકરણ અને 'યુરોપિયન રેલ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ' (ERTMS) ના અમલીકરણને વેગ આપવાનો સમાવેશ થાય છે. ERTMS એ એક પ્રમાણિત ટેકનોલોજી છે, જેને રેલવે સિગ્નલિંગ અને સુરક્ષા પ્રણાલીઓને વધુ બહેતર બનાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે.

જનઆક્રોશ અને સરકાર પર દબાણ

સ્પેનમાં એક પછી એક બનેલી ટ્રેન દુર્ઘટનાઓને કારણે લોકોમાં ભારે રોષ જોવા મળી રહ્યો છે. ૨૮ ઓક્ટોબરની ઘટનાની રાત્રે, પરિવહન મંત્રાલયના મુખ્ય મથક બહાર પોલીસ અને સેંકડો પ્રદર્શનકારીઓ વચ્ચે ઘર્ષણ થયું હતું. કેટલાક પ્રદર્શનકારીઓ એવા પ્લેકાર્ડ લઈને આવ્યા હતા જેમાં વડાપ્રધાન પેડ્રો સાન્ચેઝના રાજીનામાની માંગ કરવામાં આવી હતી.પુએન્ટેનું રાજીનામું સ્પેનની સામાન્ય ચૂંટણીના માત્ર ત્રણ અઠવાડિયા પહેલા આવ્યું છે. તેમણે અગાઉ જ જાહેરાત કરી દીધી હતી કે તેઓ આગામી ચૂંટણી લડશે નહીં. ભ્રષ્ટાચારના વિવિધ કૌભાંડો, રહેઠાણના વધતા ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓ અને સ્થાનિક ચૂંટણીઓમાં તેમની 'સોશિયાલિસ્ટ વર્કર્સ પાર્ટી' (PSOE) ને મળેલી હાર બાદ, વડાપ્રધાન પેડ્રો સાન્ચેઝે વહેલી ચૂંટણી યોજવાની જાહેરાત કરી હતી.

ઉલ્લેખનીય છે કે, સ્પેનનું હાઈ-સ્પીડ રેલ નેટવર્ક ચીન પછી વિશ્વનું બીજું સૌથી મોટું નેટવર્ક છે. તેને લાંબા સમયથી દેશની મુખ્ય માળખાકીય સિદ્ધિઓમાંની એક માનવામાં આવે છે. આ વર્ષે બનેલી બે જીવલેણ દુર્ઘટનાઓ પહેલાં, આ નેટવર્ક તેની શરૂઆતથી લઈને ત્રણ દાયકાથી વધુ સમય સુધી કોઈપણ ગંભીર ટ્રેન દુર્ઘટનાથી મુક્ત રહ્યું હતું.