VIDEO: Auto News / ભીષણ ગરમીમાં પાર્ક કરેલી EV પણ રહેશે ઠંડી, ટેસ્લાની નવી ટેક્નોલોજી કરશે કમાલ!
છેલ્લું અપડેટ : 30 May 2026
ભારતમાં ઉનાળા દરમિયાન કાર ચલાવવી ઘણીવાર મુશ્કેલ બની જાય છે, ખાસ કરીને એવી ગાડીઓમાં જેમાં મોટું પેનોરામિક ગ્લાસ રૂફ અથવા સનરૂફ આપવામાં આવ્યું હોય. આ ફીચર જોવામાં ભલે પ્રીમિયમ લાગતું હોય, પરંતુ કાળઝાળ ગરમીમાં આ ગ્લાસ રૂફ જ કારની અંદર ગરમી વધારી દે છે. હવે ટેસ્લા (Tesla) એ આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવા માટે એક મોટું પગલું ભર્યું છે.
Tesla એ અમેરિકામાં એક નવી ટેક્નોલોજી માટે પેટન્ટ ફાઇલ કર્યું છે, જેનો હેતુ ઇલેક્ટ્રિક કારના કેબિનને વધુ ઠંડું રાખવાનો અને ACનો વીજ વપરાશ ઘટાડવાનો છે. આ ટેક્નોલોજી ખાસ કરીને એવા EVs માટે બનાવવામાં આવી છે જેમાં મોટું પેનોરામિક ગ્લાસ રૂફ આપવામાં આવે છે.
ગ્લાસ રૂફમાંથી જ નીકળશે ઠંડી હવા
Tesla ના નવા પેટન્ટ અનુસાર, કંપનીએ એક ખાસ પ્રકારનું પેનોરામિક ગ્લાસ રૂફ ડિઝાઇન કર્યું છે. આમાં માત્ર સામાન્ય ટિન્ટેડ ગ્લાસ (કાચ) નહીં હોય, પરંતુ મલ્ટિ-લેયર વાળું ખાસ સ્ટ્રક્ચર વપરાશે. જેની અંદર હનીકોમ્બ ડિઝાઇન અને નાના-નાના એર ચેનલ્સ હશે.
આ સિસ્ટમ કારના HVAC એટલે કે હીટિંગ અને કૂલિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલી રહેશે. આનો ફાયદો એ થશે કે ઠંડી હવા માત્ર ડેશબોર્ડના AC વેન્ટ્સમાંથી જ નહીં આવે, પરંતુ ગ્લાસ રૂફ દ્વારા આખા કેબિનમાં એકસરખી રીતે ફેલાશે. જેનાથી કારની અંદર સર્જાતી ગ્રીનહાઉસ ઇફેક્ટ ઘણી ઓછી થઈ શકે છે.
ભારત જેવા દેશોમાં, જ્યાં ઉનાળામાં તાપમાન 45 ડિગ્રી સુધી પહોંચી જાય છે, ત્યાં આ ટેક્નોલોજી ખૂબ જ ફાયદાકારક સાબિત થઈ શકે છે. ખાસ કરીને એવા લોકો માટે જેઓ લાંબા સમય સુધી કારને તડકામાં પાર્ક કરીને રાખે છે.
શિયાળામાં પણ મળી શકે છે ફાયદો
Tesla ના પેટન્ટમાં એવો પણ સંકેત મળ્યો છે કે આ જ સિસ્ટમ ઠંડીની વિન્ટર સીઝનમાં ગરમ હવા ફેલાવવાનું કામ પણ કરી શકે છે. એટલે કે આ ટેક્નોલોજી માત્ર ઉનાળા પૂરતી સીમિત નહીં રહે. જોકે, કંપનીએ હજુ એ સ્પષ્ટ નથી કર્યું કે આનો ઉપયોગ કેબિન હીટિંગ માટે થશે કે બેટરીના તાપમાનને કંટ્રોલ કરવા માટે.
ગરમ હવાને બહાર ફેંકશે નવી સિસ્ટમ
Tesla એ એક બીજું પેટન્ટ પણ ફાઇલ કર્યું છે જેમાં વેક્યૂમ ટેક્નોલોજીનો ઉલ્લેખ છે. આ સિસ્ટમનું કામ કારની અંદર જમા થયેલી ગરમ હવાને બહાર કાઢવાનું હશે.
કંપનીનું કહેવું છે કે જો આ બંને ટેક્નોલોજીનો સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો પહેલા ગરમ હવા બહાર નીકળશે અને પછી ઠંડી હવા આખા કેબિનમાં ઝડપથી ફેલાશે. આનાથી ACને ઓછી મહેનત કરવી પડશે અને બેટરીનો વપરાશ પણ ઘટશે.
Tesla ના જણાવ્યા અનુસાર, આ ટેક્નોલોજીથી ઊર્જાનો વપરાશ આશરે 7.4% સુધી ઘટાડી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં આ એક ઘણો મોટો ફાયદો માનવામાં આવે છે, કારણ કે ઓછી વીજળી વપરાવવાની સીધી અસર ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પર પડે છે.
ભારત માટે કેમ ખાસ છે આ ટેક્નોલોજી?
આજે ભારતમાં ઘણી પ્રીમિયમ EVs અને SUVsમાં પેનોરામિક સનરૂફ આપવામાં આવી રહ્યું છે, પરંતુ ઉનાળામાં આ જ ફીચર ઘણીવાર મુશ્કેલીનું કારણ બની જાય છે. તેવામાં Tesla ની આ નવી ટેક્નોલોજી ભારતીય ગ્રાહકો માટે ખૂબ જ ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે. જોકે, કંપનીએ હજુ સુધી એ નથી જણાવ્યું કે આ ફીચર પ્રોડક્શન મોડલ (ગ્રાહકો માટેની કાર) માં ક્યાર સુધી જોવા મળશે. પણ પેટન્ટ ફાઇલિંગ પરથી એટલું સ્પષ્ટ છે કે Tesla માત્ર બેટરી અને મોટર પર જ નહીં, પરંતુ મુસાફરોની સુવિધા અને એનર્જી સેવિંગ પર પણ સતત કામ કરી રહી છે.
