ટાટાની આ સસ્તી કાર સામે બધી જ SUV ફેલ! 6 મહિનામાં વેચાઇ 1.23 લાખથી વધુ ગાડીઓ

ટાટાના આ કાર દેશની નંબર-1 SUV બનીને સામે આવી છે. હકીકતમાં, નાણાકીય વર્ષ 2027ના પહેલા 6 મહિના એટલે કે એપ્રિલ 2026થી સપ્ટેમ્બર 2026 સુધીના સમયગાળા દરમિયાન તેની 1.23 લાખથી વધુ યુનિટ વેચાઈ. આ રીતે, તે ટૉપ-10ની યાદીમાં સામેલ બીજા તમામ મૉડેલોથી આગળ રહી. ખાસ વાત એ છે કે યાદીમાં બીજા સ્થાને પણ ટાટાની જ નેક્સોન રહી, જેની 1.11 લાખથી વધુ યુનિટ વેચાઈ. ટૉપ-10ની યાદીમાં માત્ર 4 મૉડેલ જ એવા રહ્યા જેની 1-1 લાખથી વધુ યુનિટ વેચાઈ. વળી, યાદીમાં હ્યુંડાઈ ક્રેટા અને મારુતિ બ્રેઝા એવી SUV છે, જેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે ઘટાડો મળ્યો.

જણાવી દઈએ કે પંચ આ યાદીમાં સામેલ સૌથી સસ્તી SUV પણ છે. પંચની શરૂઆતની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 5.75 લાખ રૂપિયા છે. વળી, મારુતિ ફ્રૉન્ક્સની શરૂઆતની કિંમત 6.90 લાખ રૂપિયા, ટાટા નેક્સોનની શરૂઆતની કિંમત 7.40 લાખ રૂપિયા, કિયા સૉનેટની શરૂઆતની કિંમત 7.45 લાખ રૂપિયા, મારુતિ બ્રેઝાની શરૂઆતની કિંમત 7.50 લાખ રૂપિયા, હ્યુંડાઈ વેન્યુની શરૂઆતની કિંમત 8 લાખ રૂપિયા, મારુતિ વિક્ટોરિસની શરૂઆતની કિંમત 10.50 લાખ રૂપિયા, હ્યુંડાઈ ક્રેટાની શરૂઆતની કિંમત 10.91 લાખ રૂપિયા, કિયા સેલ્ટોસની શરૂઆતની કિંમત 10.99 લાખ રૂપિયા તેમજ મହିન્દ્રા સ્કૉર્પિયોની શરૂઆતની કિંમત 13.43 લાખ રૂપિયા છે.

નાણાકીય વર્ષ 2027ના H1ની ટૉપ-10 SUVની વાત કરીએ તો ટાટા પંચની H1 FY27 દરમિયાન 1,23,287 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 73,455 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 49,832 યુનિટ વધારે વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 67.84%ની વૃદ્ધિ મળી. ટાટા નેક્સોનની H1 FY27 દરમિયાન 1,11,919 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 89,557 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 22,362 યુનિટ વધારે વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 24.97%ની વૃદ્ધિ મળી.

મારુતિ ફ્રૉન્ક્સની H1 FY27 દરમિયાન 1,10,135 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 76,805 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 33,330 યુનિટ વધારે વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 43.4%ની વૃદ્ધિ મળી. મહિન્દ્રા સ્કૉર્પિયોની H1 FY27 દરમિયાન 93,488 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 84,634 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 8,854 યુનિટ વધારે વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 10.46%ની વૃદ્ધિ મળી.

હ્યુંડાઈ ક્રેટાની H1 FY27 દરમિયાન 89,727 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 99,345 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 9,618 યુનિટ ઓછી વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે -9.68%નો ઘટાડો મળ્યો. મારુતિ બ્રેઝાની H1 FY27 દરમિયાન 80,516 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 84,902 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 4,386 યુનિટ ઓછી વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે -5.17%નો ઘટાડો મળ્યો.

મારુતિ વિક્ટોરિસની H1 FY27 દરમિયાન 72,012 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 4,282 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 67,730 યુનિટ વધારે વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 1581.74%ની વૃદ્ધિ મળી. હ્યુંડાઈ વેન્યુની H1 FY27 દરમિયાન 68,836 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 49,978 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 18,858 યુનિટ વધારે વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 37.73%ની વૃદ્ધિ મળી.

કિયા સેલ્ટોસની H1 FY27 દરમિયાન 67,667 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 33,955 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 33,712 યુનિટ વધારે વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 99.28%ની વૃદ્ધિ મળી. કિયા સૉનેટની H1 FY27 દરમિયાન 56,929 યુનિટ વેચાઈ. જ્યારે, H1 FY26 દરમિયાન તેની 47,168 યુનિટ વેચાઈ હતી. એટલે કે તેની 9,761 યુનિટ વધારે વેચાઈ અને તેને વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 20.69%ની વૃદ્ધિ મળી.