VIDEO: Auto News: શહેરમાં વધુ અને હાઇવે પર ઓછું પેટ્રોલ કેમ વપરાય છે? જાણો આની પાછળનું કારણ
છેલ્લું અપડેટ : 06 Jun 2026
શું તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે તમારી કાર શહેરના ટ્રાફિકમાં જલ્દી પેટ્રોલ પૂરું કરી દે છે, પરંતુ હાઇવે પર લાંબું અંતર ઓછા ફ્યુઅલમાં કાપી લે છે? આ તફાવત માત્ર ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલનો નથી, પરંતુ એન્જિનની કામ કરવાની અલગ-અલગ પરિસ્થિતિઓનું પરિણામ છે. શહેર અને હાઇવે પર ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ તદ્દન અલગ હોય છે અને આ જ કારણે ફ્યુઅલનો વપરાશ પણ બદલાઈ જાય છે.
જ્યારે કાર ટ્રાફિકમાં ઊભી હોય છે અથવા રેડ લાઇટ પર રોકાય છે, ત્યારે પણ એન્જિન બંધ થતું નથી (જો ઓટો સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ સિસ્ટમ ન હોય તો). આ દરમિયાન એન્જિન સતત ફ્યુઅલ બાળતું રહે છે, પરંતુ ગાડી આગળ વધતી નથી. એનો અર્થ એ થયો કે ફ્યુઅલ વપરાઈ રહ્યું છે, પરંતુ અંતર કપાતું નથી, જેનાથી માઇલેજ ઘટી જાય છે.
શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વારંવાર બ્રેક મારવી પડે છે અને પછી ઝડપથી એક્સિલરેટ (ગતિ વધારવી) કરવું પડે છે. દર વખતે ગાડીને આગળ વધારવા માટે વધુ ઊર્જા લાગે છે. આ Stop-and-go ડ્રાઇવિંગ એન્જિન પર દબાણ વધારે છે અને ફ્યુઅલ વધુ વપરાય છે.
શહેરમાં ફ્યુઅલનો વપરાશ
જ્યારે તમે કારની ગતિ વધારો છો, ત્યારે એન્જિન વધુ ફ્યુઅલ વાપરીને સ્પીડ પકડે છે. પરંતુ જેવા તમે બ્રેક મારો છો, તેવી જ એ બધી ઊર્જા વેડફાઈ જાય છે. આ કારણે શહેરમાં ફ્યુઅલનો વપરાશ સતત વધતો રહે છે.
નાના ગિયર અને વધુ RPMની અસર
ભીડભાડવાળા વિસ્તારોમાં કાર મોટે ભાગે પહેલા અથવા બીજા ગિયરમાં ચાલે છે. આ દરમિયાન એન્જિનને વધુ RPM (રેવોલ્યુશન્સ પર મિનિટ) પર કામ કરવું પડે છે, જેથી ફ્યુઅલનો વપરાશ વધી જાય છે. આ જ કારણ છે કે શહેરમાં માઇલેજ ઓછું મળે છે.
હાઇવે પર સ્થિર સ્પીડનો ફાયદો
હાઇવે પર સ્થિતિ બિલકુલ અલગ હોય છે. અહીં કાર એક સ્થિર (કોન્સ્ટન્ટ) સ્પીડ પર સતત ચાલે છે. આ પ્રકારના ડ્રાઇવિંગમાં એન્જિનને વારંવાર ઝડપી કે ધીમું કરવું પડતું નથી, જેનાથી ફ્યુઅલની બચત થાય છે.
હાઇવે પર કાર સરળતાથી પ માં કે છઠ્ઠા ગિયરમાં ચાલે છે, જ્યાં એન્જિન ઓછા RPM પર કામ કરે છે. આનાથી ફ્યુઅલનો વપરાશ ઘટી જાય છે અને માઇલેજ સારું મળે છે.
