"અમે આ કોન્સેપ્ટ નથી બનાવ્યો..." ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પર પેટ્રોલિયમ મંત્રીનું મોટું નિવેદન!
છેલ્લું અપડેટ : 05 Jul 2026
કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને નેચરલ ગેસ મંત્રી હરદીપસિંહ પુરીએ રાજસ્થાનના જોધપુરમાં ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ (મિશ્રણ) પર ખુલીને વાત કરી. આ દરમિયાન તેમણે લોકોને જણાવ્યું કે તેઓ તેમના કામમાં ખામીઓ શોધે. ખામીઓને સુધારવામાં આવશે અને સાચા સૂચનોનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવશે. આ સાથે જ તેમણે કહ્યું કે ઘણા લોકો એવી અફવાઓ ફેલાવી રહ્યા હતા કે પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ મેળવવાથી જીવાત પડશે અને એન્જિન ફેલ થઈ જશે, પરંતુ અત્યાર સુધી કોઈ પણ ગાડીમાં એવું બન્યું નથી. તેમણે એ પણ સ્પષ્ટ કર્યું કે ઇથેનોલના ઉપયોગનો કોન્સેપ્ટ નવો નથી. આના પર એક સદીથી અલગ-અલગ દેશોમાં કામ ચાલી રહ્યું છે.
પેટ્રોલિયમ મંત્રીએ કહ્યું, "છેલ્લા થોડા દિવસોમાં તમે સોશિયલ મીડિયા પર બાયોફ્યુઅલ બ્લેન્ડિંગને લઈને ઘણી પોસ્ટ જોઈ હશે. હું ટીકાનું સ્વાગત કરું છું. જો તમને લાગે છે કે અમે જે કામ કરી રહ્યા છીએ તેમાં કોઈ ખામી છે, તો કૃપા કરીને તે જણાવો અને અમે તમારી વાત સાંભળીશું. અમે તમારા સૂચનોને અમારા કામમાં સામેલ કરીશું અને જરૂરી સુધારા કરીશું."
અફવાઓનું ખંડન કર્યું
હરદીપસિંહ પુરીએ કહ્યું કે જે અફવાઓ ફેલાવવામાં આવી રહી હતી તેના પર ધ્યાન કરો. પહેલી અફવા એવી હતી કે ઇથેનોલનો ઉપયોગ કરવાથી જીવાત પડશે. બીજી અફવા એવી હતી કે ઇથેનોલનો ઉપયોગ કરવાથી એન્જિન ફેલ થઈ જશે અથવા ખરાબ થઈ જશે કે પછી ફ્યુઅલ પંપ કામ કરતો બંધ થઈ જશે. જો કે, એવું કંઈ જ થયું નથી. તેમણે એ પણ સ્પષ્ટ કર્યું કે ભવિષ્યમાં પણ આવું કંઈ થવાનું નથી.
ઇથેનોલનો કોન્સેપ્ટ નવો નથી
પેટ્રોલિયમ મંત્રીએ જણાવ્યું કે અલગ-અલગ દેશોમાં ઇથેનોલનો ઉપયોગ લાંબા સમયથી થઈ રહ્યો છે. ભારત માટે આ નવું હોઈ શકે છે, પરંતુ વૈજ્ઞાનિકો ઘણા વર્ષોથી આના પર કામ કરી રહ્યા છે અને મોટા પાયે અખતરો કર્યા બાદ આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. તેમણે કહ્યું, "અમે ઇથેનોલના ઉપયોગનો કોન્સેપ્ટ નથી બનાવ્યો. આના પર એક સદીથી કામ ચાલી રહ્યું છે. ફોર્ડ મોટર કંપનીના માલિક હેનરી ફોર્ડ પોતાના સમયમાં બાયોફ્યુઅલ, કેરોસીન અને ફોસિલ ફ્યુઅલ (અશ્મિભૂત બળતણ)નો ઉપયોગ કરીને કાર ચલાવતા હતા. જ્યાં સુધી ભારતની વાત છે, કોંગ્રેસ સરકારે સૌથી પહેલા આના માટે એક પ્લાન બનાવ્યો હતો. મને બ્રાઝિલમાં રાજદૂત તરીકેનો મારો સમય યાદ છે, ખાસ કરીને 2006 અને 2008 વચ્ચેનો. તે સમયે શરદ પવાર કૃષિ મંત્રી હતા. અમે દસ રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં મળીને 5% બાયોફ્યુઅલ મેળવવાનો ટાર્ગેટ રાખ્યો હતો. જો કે અમે તેને પૂરો ન કરી શક્યા અને અમે 1.4% પર જ અટકી ગયા."
રેસિંગ કારોમાં પણ ઇથેનોલનો ઉપયોગ
હરદીપસિંહ પુરીએ શુક્રવારે દિલ્હીમાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું કે, "કોઈ કહી રહ્યું છે કે ફ્યુઅલ માઈલેજ ઓછું કરી શકે છે. હવે આ વાત સારી રીતે જાણીતી થઈ ગઈ છે કે ઇથેનોલનો ઉપયોગ રેસિંગ કારોમાં પણ થાય છે. તેનાથી એક્સિલરેશન (પિકઅપ) વધુ સારું થાય છે અને નોકિંગ પણ સુધરે છે. માઈલેજ થોડું ઓછું થઈ શકે છે, પરંતુ તે ઘણા કારણોસર ઓછું થતું હોય છે. SIAM અને ARAI સહિતના તમામ સ્ટેકહોલ્ડર્સ (હિતધારકો) સાથે સલાહ-સૂચન કર્યા પછી જ અમે આ સ્ટેજ પર પહોંચ્યા છીએ. કોઈ કહે છે કે, 'તમારો વીમો હવે આને કવર નહીં કરે'. ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીઓએ પહેલાથી જ સ્પષ્ટ કરી દીધું છે કે એવો કોઈ મામલો નથી. આવી ખોટી વાતો ફેલાવવાથી કોને ફાયદો થાય છે? હું કોઈ આક્ષેપ નથી લગાવવાનો, પરંતુ એક વાત બહુ સ્પષ્ટ હોવી જોઈએ. ભારતના વધતા કન્ઝ્યુમર માર્કેટમાં તમામ ટેક્નોલોજી સાથે રહે તે માટે પૂરતી જગ્યા છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને બાયોફ્યુઅલ બ્લેન્ડેડ વાહનો માટે જગ્યા છે, અને આપણે અત્યારે માત્ર 20 ટકા ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પર છીએ. જો આપણે 20 ટકાથી 25 ટકા પર જઈશું, તો તે તમામ જરૂરી ટેસ્ટ પૂરા થયા પછી જ થશે."
