GSTV
Auto & Tech Business

ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની 71 હજાર કરોડના પ્રોત્સાહન સાથેની નવી બેટરી નીતિ કેન્દ્ર સરકાર લાવી રહી છે, બેટરી બનાવતી કંપનીઓને પારાવાર રાહતો મળશે

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઉર્જા સંગ્રહને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કેન્દ્ર સરકાર રાષ્ટ્રીય બેટરી નીતિ તૈયાર કરી રહી છે. મંજૂરી માટે કેબિનેટને મોકલવામાં આવશે. આ નીતિમાં, ભારતમાં લિથિયમ આયન ઉપરાંત, તમામ પ્રકારના અદ્યતન રસાયણશાસ્ત્ર કોષો બનાવવા માટે ગીગા ફેક્ટરીઓ બનાવવા માટે પ્રોત્સાહનો આપવામાં આવશે. સરકારની પ્રોત્સાહક યોજનાઓનો લાભ દક્ષિણ કોરિયાના એલજી કેમિકલ અને જાપાનના પેનાસોનિક કોર્પને થઈ શકે છે. આ સિવાય ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવતા ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રાને પણ ફાયદો થશે.

રાષ્ટ્રીય બેટરી નીતિ હેઠળ 10 વર્ષમાં 71,000 કરોડ ખર્ચ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે. વર્ષ 2030 સુધીમાં, 609 GW ઉર્જા સંગ્રહની જરૂરિયાતોનો અંદાજ છે. 2025 સુધીમાં 50 જીડબ્લ્યુ ઉર્જા સંગ્રહ ક્ષમતા બનાવવાનું લક્ષ્ય છે. બેટરીઓ પર 20% રોકડ સબસિડી સૂચવવામાં આવે છે. બેટરી ઉત્પાદક કંપનીઓને 900 કરોડ રૂપિયાની રોકડ પ્રોત્સાહન આપવાની યોજના છે. બેટરી સ્ટોરેજ માંગને 230 જીડબ્લ્યુ / કલાકે લાવવાના પ્લાન-પ્રસ્તાવના મુસદ્દાના મુસદ્દા મુજબ, હાલમાં દેશમાં 50 જીડબ્લ્યુ / કલાકથી ઓછી બેટરી સ્ટોરેજની માંગ છે. તેનું મૂલ્ય 2 અબજ ડોલરની નજીક છે. આગામી 10 વર્ષમાં આ માંગ વધારીને 250 જીડબ્લ્યુ / કલાક કરવાની રહેશે. આ સાથે, બજારનું કદ 14 અબજ ડોલર સુધી પહોંચશે. જો કે, દરખાસ્તમાં કોઈ અંદાજ નથી કે 2030 સુધીમાં કેટલી ઇલેક્ટ્રિક કાર રસ્તાઓ પર આવશે?

મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનો જેવા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર રોકાણ કરવામાં આવી રહ્યું નથી. વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી વસ્તી ધરાવતાં ભારતમાં ગયા નાણાકીય વર્ષમાં ફક્ત 3400 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ થયું હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન પેટ્રોલ-ડિઝલથી ચાલતી 17 લાખ કારનું વેચાણ કરવામાં આવ્યું છે. 2030 સુધીમાં તેલ આયાત બિલ 40 બિલિયન ડોલર ઘટાડીને લગભગ 2.94 લાખ કરોડ રૂપિયા થઈ જશે.

READ ALSO

Related posts

ત્રણ પૈડાંની આ કારને ક્યારેય ચાર્જિંગની જરૂર નહિ, જાણો કારની ખાસિયતો

GSTV Web Desk

એલિયન સ્લશ? વૈજ્ઞાનિકો એક સંપૂર્ણપણે નવા પ્રકારનો બરફ બનાવ્યો છે જે ન તો તરે છે કે ન તો ડૂબી જાય છે

GSTV Web Desk

ઓનલાઈન છેતરપિંડીથી બચવા માટે આ વાતોનું રાખો ખાસ ધ્યાન, જાણો

Akib Chhipa
GSTV